國內首艘4萬立方米中型全冷式液化氣船“MIRAI”號在滬交付。　江南造船供圖

　　中新網上海3月31日電 (浦帆)中國船舶集團旗下江南造船(集團)有限責任公司為日本KUMIAI船舶株式會社建造的40000立方米中型全冷式液化氣船(MGC)“MIRAI”號31日順利交付。該船的交付實現了中國在這一船型上的“零”突破，使中國船舶全譜系液化氣船建造能力進一步提升。

　　江南造船表示，MGC雖然市場小眾，但此前幾乎被韓國現代尾浦船廠所壟斷，“MIRAI”號的交付使江南造船進一步完善了其液化氣船的型譜。該船除可裝載液化石油氣(LPG)外，還可運輸無水氨和氯乙烯單體(VCM)等石化產品。

國內首艘4萬立方米中型全冷式液化氣船“MIRAI”號在滬交付。　江南造船供圖

　　目前，每年約有18至20萬噸氨通過氣體運輸船運輸，約有40艘船從事氨貿易，受制于港口設備規模的限制，船型主要為尺度適中的MGC。雖然目前市場較小，但航運界普遍對氨寄予厚望。一方面，氨作為一種零碳燃料，隨著氨燃料主機的突破有望成為未來船舶能源的主流選擇；另一方面，憑借在運輸成本、安全性能等方面的優勢，待各大綠色能源項目落地后，綠氨作為氫的最佳載體，其運輸需求將迅猛增長。

　　據悉，這次交付的40000立方米MGC完全由江南造船自主研發，入級美國船級社(ABS)。該船總長180米、型寬30米，貨艙布置3個獨立全冷式A型液艙，主甲板布置2個500立方米的C型甲板罐，滿足船東的燃氣和換貨使用要求，總艙容達到41000立方米。(完)