最近一個(gè)月，小米SU7的可以說車圈頂流，很多首批已經(jīng)提到車的車主開上街的回頭率甚至可以高過保時(shí)捷911，這潑天的流量很多車企都想蹭一蹭，這不就在昨晚的智己L6發(fā)布會(huì)上，演講PPT全程都在對(duì)陣小米SU7。

首先是智己L6的預(yù)售價(jià)，一共三款配置，其中低配售價(jià)不會(huì)高于23萬，中配售價(jià)不會(huì)高于29.9萬，頂配車型不會(huì)高于33萬，在預(yù)售期間還可以享受2000元意向金抵5000元購車款以及10000元升級(jí)基金權(quán)益，這定價(jià)就是貼臉和小米SU7對(duì)打。

外觀設(shè)計(jì)上方面，智己L6可以說和智己LS6 99%相似，標(biāo)志性的狹長前燈組以及C字形導(dǎo)流槽帶來較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，不怪有人說智己的設(shè)計(jì)就是上汽阿斯頓馬丁，當(dāng)然車頂也出現(xiàn)了頂置激光雷達(dá)，意味著這臺(tái)車具備高階智駕駛能力，目前IM AD高速高架NOA已全國開通，城市NOA在上海主城區(qū)已率先開放，其他城市也會(huì)逐步開放。

車身側(cè)面是很多鐘愛的溜背車頂設(shè)計(jì)，搭配上隱藏式門把手、無框車門、20寸五幅花瓣式輪轂，運(yùn)動(dòng)感營造得還是相當(dāng)?shù)轿?，并且還有雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐爾茶、費(fèi)迪南粉、西斯萊黃以及倫勃朗灰6種高質(zhì)感車漆顏色，讓車輛還能多幾分高級(jí)感。

車身尺寸方面，智己L6的長寬高分別為4931/1960/1474毫米，軸距為2950毫米，相較于小米SU7、極氪001等同價(jià)位車型略小一些，不過滿足日常使用完全沒問題。

車尾部分的設(shè)計(jì)也能給人留下深刻的印象，大嘴式貫穿尾燈與后擾流板完美融合，并且還帶有交互功能，因?yàn)榱锉耻図斔允较票澄查T，69度的最大開啟角度讓拿發(fā)東西方便不少。

內(nèi)飾布局方面，智己L6也基本與LS6類似，整個(gè)中控臺(tái)全被屏幕包圍，超大尺寸液晶儀表、超大尺寸副駕屏以及空調(diào)座椅控制屏，為了不影響使用，多功能方向盤也被設(shè)計(jì)成了半幅式方向盤。

另外，智己L6還使用了意式家居理念的POPO SOFA云感座椅，使用皮質(zhì)全覆蓋，通風(fēng)、加熱、按摩功也能都一應(yīng)俱全，總之就是頭等艙一樣的舒適體驗(yàn)。

不過這次，智己L6的大招來自動(dòng)態(tài)層面，動(dòng)力性能上，單電機(jī)版本最高功率為250千瓦，四驅(qū)版本的前后電機(jī)功率分別為200千瓦和379千瓦，零百加速僅需2.74秒。

值得一提的上，智己L6這次做到了全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤，帶后輪轉(zhuǎn)向、CDC電控減振器、空氣懸架等配置，可以實(shí)現(xiàn)“蟹行”移動(dòng)、橫向平移以及原地掉頭等動(dòng)作，在城區(qū)內(nèi)的駕駛體驗(yàn)更靈活易控。

最后上續(xù)航方面，智己L6配備了準(zhǔn)900伏技術(shù)，峰值充電功率可達(dá)400千瓦，補(bǔ)能效率會(huì)有大幅度提升，并且智己L6還是首家在商品車上裝入固態(tài)電池的車型，133度電池能實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航，純電車型大概率會(huì)進(jìn)行千里時(shí)代。

總的來看，中國新能源市場將再次進(jìn)入技術(shù)爆炸的新時(shí)期，未來20萬級(jí)和30萬級(jí)的新能源車競爭不再只比價(jià)格，還會(huì)比誰的技術(shù)最新，如果是你，會(huì)選智己L6還是小米SU7？