在新能源汽車市場風(fēng)起云涌的今天，一汽-大眾攜全新純電B級車ID.7 VIZZION正式登陸市場。這款車型不僅擁有獨特的外觀設(shè)計、精致的內(nèi)飾配置，更在同級別車型中脫穎而出，提供了卓越的駕駛體驗。12月15日的上市發(fā)布會，無疑是ID.7 VIZZION展現(xiàn)其英姿風(fēng)范的重要時刻。

靚麗高端的顏值

在外觀造型設(shè)計上，ID.7 VIZZION基于“自由美學(xué)”設(shè)計理念打造，前臉是應(yīng)用了封閉式的格柵設(shè)計，以“VW”徽標(biāo)為視覺中心，將科技美學(xué)元素創(chuàng)新演繹，并以上下分層設(shè)計，展現(xiàn)優(yōu)雅姿態(tài)。內(nèi)飾方面，懸浮式的15英寸的超薄2K中控大屏是亮點，并采用電子懷擋將車內(nèi)空間最大化釋放。車內(nèi)配有多色音樂律動氛圍燈。從外面展現(xiàn)出的運動力量感出眾，不僅配備了精致的鍍鉻飾條、懸浮式車頂、貫穿式腰線、19英寸銑削型面低阻輪轂、感應(yīng)式電動尾門，還擁有一體式的大燈組和立體懸浮的貫穿式尾燈，以及提供的多種專屬顏色。

簡約奢華的內(nèi)飾

內(nèi)飾部分一汽-大眾ID.7VIZZION擁有專屬的頭枕壓花和高端舒適的座椅以及縫線打孔工藝，配備了精簡的內(nèi)飾顏色。空間方面，基于車長是4956mm、車寬是1862mm、車高是1537mm的車身尺寸和長達(dá)2965mm的軸距，整體頭部空間和腿部空間都非常的靈活寬泛。座椅應(yīng)用了專為電動車開發(fā)的骨架平臺，前排坐墊寬度非常寬泛。同時擁有相當(dāng)不錯的儲存空間，中控臺下方的儲物倉容積大，后備箱的空間體積也很寬泛，并且能夠進(jìn)一步拓展。同時前排座椅擁有多項電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、駕駛位座椅記憶等功能。全系配備的全景穹頂天窗有寬泛的采光面積，提高了內(nèi)部的感光度與通透度。新車還擁有圖書館級靜音效果。新車應(yīng)用了高性能電機聲學(xué)包裹技術(shù)、雙層聲學(xué)玻璃及高等級隔音材料，全系標(biāo)配高端品牌的車載音響系統(tǒng)，并支持虛擬技術(shù)，可自主調(diào)節(jié)多種聲浪，音效實現(xiàn)同級越級。座艙方面，基于全新一代智能電子架構(gòu)，ID.7 VIZZION配備了高通驍龍8155車機芯片，并引入4G通信技術(shù)，支持整車多模塊OTA升級。

卓越的性能表現(xiàn)

動力電池方面，該車裝備了84.8KWh容量的三元鋰電池包，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了642km。值得一提的是，新車上市前，ID.7 VIZZION還經(jīng)歷了多輪上千項的驗證流程，其中整車耐久測試覆蓋多種極端環(huán)境、零部件耐久試驗?zāi)M超過整車生命周期的疲勞度。性能方面，后驅(qū)單電機最大扭矩可達(dá)310N·m，最大功率可高達(dá)150kW，零百加速的成績?yōu)?.2s。與此同時，ID.7 VIZZION應(yīng)用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，整車前后軸荷比近乎50:50。駕駛輔助方面，ID.7 VIZZION配備了行業(yè)首個L2 級的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，從容應(yīng)對各種路段。

隨著ID.7 VIZZION的正式上市，一汽-大眾在新能源領(lǐng)域的布局愈發(fā)完善。這款純電B級車憑借其多方面的優(yōu)勢，有望成為市場上的新寵兒。而對于消費者而言，ID.7 VIZZION的推出無疑為他們提供了更多元化、高品質(zhì)的選擇。相信在未來，一汽-大眾將繼續(xù)以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足廣大消費者的需求。