只要敢想敢做，方法總比困難多！

隨著新能源汽車工業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境，相信不少朋友都已經(jīng)換上了一輛新能源汽車。畢竟其不搖號(hào)、不限號(hào)，用車成本還低的優(yōu)勢(shì)讓不少人高呼“真香”。

而對(duì)于擁有里程焦慮，又想享受新能源低成本出行體驗(yàn)的用戶，則把購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了混動(dòng)類產(chǎn)品。

但讓人犯難的是，插電式混動(dòng)與增程式，到底該選誰？

有沒有一種可能，根本不用選，買一輛車的錢就能“魚和熊掌”兼得？你別說還真！

日前上市的長安啟源A05/Q05真香版，就是這么一款兼顧插電式混動(dòng)與增程式體驗(yàn)的新車，而它們的最低起售價(jià)僅為7.89萬元，可謂是相當(dāng)具有性價(jià)比。

之所以說，長安啟源A05/Q05真香版能夠插混與增程兼顧，主要得益于搭載了新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)的最新技術(shù)成果——數(shù)智AI電驅(qū)2.0。其支持插電式混動(dòng)與增程兩套動(dòng)力輸出模式，從而實(shí)現(xiàn)插混的高速動(dòng)力在線、增程城市純電駕駛質(zhì)感的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

與此同時(shí)，兩款新車均搭載全球電混首發(fā)10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)，基于電器與機(jī)械的高效集成，帶來了全面提升的電驅(qū)效率。

動(dòng)力層面，長安啟源A05/Q05真香版均搭載一臺(tái)最大功率81kW、峰值扭矩為143N·m的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，長安啟源A05真香版所配備的電機(jī)功率為140kW、最大扭矩為330N·m，高功率版車型大功率為158kW、最大扭矩為330N·m，官方零百加速最快僅6.8s。

而長安啟源Q05真香版所搭載的電機(jī)最大功率為158kW、最大扭矩為330N·m，官方零百加速最快7.3s。

把性能做強(qiáng)的同時(shí)，長安啟源A05真香版/Q05真香版也沒有“本末倒置”，畢竟大部分消費(fèi)者選擇新能源更看重的是經(jīng)濟(jì)性。而長安啟源A05/Q05真香版在WLTC工況下的最低油耗分別為0.98L和1.33L，虧電狀態(tài)下的油耗分別低至4.58L和5.3L，可謂是同級(jí)領(lǐng)先。

事實(shí)上，對(duì)于一款新能源汽車來說，如何在不降低性能、不影響操控的前提下，盡可能的降低油耗是一件非常有技術(shù)難度的事情。

為了達(dá)成性能與油耗間的平衡。長安啟源A05/Q05真香版所搭載的數(shù)智AI電驅(qū)2.0使用了每核算力達(dá)300兆的四核芯片為電控賦能，具備更高的動(dòng)態(tài)扭矩響應(yīng)控制能力。

同時(shí)，該數(shù)智AI電驅(qū)2.0支持20種能量流控制模式，并引入可實(shí)現(xiàn)PCU、ECU、DPEU等七大控制器聯(lián)動(dòng)的iEM高階智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)。通過A-ECMS智慧能耗最優(yōu)算法將電機(jī)、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的參數(shù)輸入PCU實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)尋優(yōu)，融合基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息進(jìn)行智慧實(shí)時(shí)能量分配的全局動(dòng)態(tài)能量管理技術(shù)。能夠?qū)崿F(xiàn)在堵車、紅綠燈等狀態(tài)下用電，城市快速路等暢通路段用油，進(jìn)一步降低油耗。

值得一提的是，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)2.0在駕控層面還采用了全地形駕駛自適應(yīng)控制技術(shù)，能夠盡可能避免加速、剎車過程中，車輛出現(xiàn)“點(diǎn)頭”或“抬頭”現(xiàn)象，無論是開車還是坐車，都更加舒適。

當(dāng)然，不錯(cuò)的駕控性能與低油耗表現(xiàn)并不能展現(xiàn)出長安啟源A05/Q05真香版的全部優(yōu)點(diǎn)。

尤其是對(duì)于當(dāng)下的年輕消費(fèi)者來說，汽車的智能科技不可或缺。

此次長安啟源A05真香版全系標(biāo)配13.2英寸觸控式液晶屏+10.25英寸全液晶儀表盤，車機(jī)支持HiCar、OTA升級(jí)，擁有高德地圖以及豐富的生態(tài)娛樂功能，還能K歌。當(dāng)然，智能語音互動(dòng)與遠(yuǎn)程控制也沒缺席。

駕駛輔助層面，新車配備了倒車影像/360°全景影像+底盤透視、定速巡航/全速自適應(yīng)巡航，部分車型還搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別以及前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等L2級(jí)駕駛輔助功能。

另外，長安啟源Q05真香版則搭載了10.25/12.3英寸觸控式液晶屏+10.25英寸全液晶儀表盤，內(nèi)置啟源OS車機(jī)系統(tǒng)，擁有支持免喚醒、第一排分區(qū)喚醒的語音互動(dòng)功能。

同時(shí)全系車型均搭載了先鋒品牌6揚(yáng)聲器音響、車內(nèi)64色氛圍燈等舒享配置進(jìn)一步優(yōu)化用戶用車體驗(yàn)。

在駕駛輔助層面，長安啟源Q05真香版還全系標(biāo)配360°全景影像+底盤透視以及遙控泊車功能，可謂誠意十足，同時(shí)，還提供定速巡航/全速自適應(yīng)巡航，部分車型搭載集成并線輔助、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及自動(dòng)泊車、疲勞提醒、倒車循跡等功能，在減輕駕駛者負(fù)擔(dān)的同時(shí)，一定程度上保障了行車安全。

寫在最后:

在當(dāng)下的新能源市場，光靠“卷”已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)真正的出圈，能夠“紅極一時(shí)”的產(chǎn)品，都自有其行業(yè)找不到替代品的價(jià)值。

要?jiǎng)?chuàng)造無可取代的價(jià)值，最終還是得靠技術(shù)，而通過數(shù)智AI電驅(qū)2.0賦能，讓長安啟源A05/Q05真香版成為了9萬級(jí)唯一雙生電混長續(xù)航車型，同時(shí)給到用戶好價(jià)與好的體驗(yàn)，這也是長安啟源作為新品牌能夠快速出圈的資本。

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問，請(qǐng)與有關(guān)方核實(shí)，文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn)，僅供讀者參考。