雖然蘋果似乎已經(jīng)取消傳聞許久的Apple Car 發(fā)展項目，但市場依然有不少傳聞流出，例如Mark Gurman在近期報道指稱，蘋果此款車輛產(chǎn)品整體設(shè)計就像一臺有未來風(fēng)格設(shè)計的廂型車，同時以Level 5等級自動駕駛車輛設(shè)計為目標，同時其搭載客制化處理器效能表現(xiàn)，約等同4組M2 Ultra處理器效能堆疊總和。

依照Mark Gurman取得消息，蘋果的車輛產(chǎn)品一開始就是以Level 5等級自動駕駛車輛為設(shè)計，因此在車內(nèi)沒有任何方向盤、踏板等操作界面，外觀也全面采用未來風(fēng)格設(shè)計，并且配置可調(diào)色的深黑色車窗，同時也在白色車身搭配以黑色線條襯飾的白色輪框，而車頭與車尾采用極為相似的設(shè)計，整體也維持蘋果產(chǎn)品簡約風(fēng)貌。

蘋果車輛產(chǎn)品外觀部分，曾由蘋果前設(shè)計負責(zé)人Jony Ive參與設(shè)計，其提出設(shè)計方案包含參考早期福斯廂型車，以及類似近期推出電動廂型車ID.Buzz的設(shè)計，甚至在車門加入鷗翼式開合設(shè)計，同時內(nèi)部座椅也能轉(zhuǎn)向使用。

在車內(nèi)設(shè)計部分，蘋果其實提出諸多設(shè)計方案，其中包含在座艙內(nèi)設(shè)置巨型屏幕，可用于播放影片、使用FaceTime線上視訊功能，或是通過iPad尺寸大小的觸控屏幕，讓使用者操作多媒體等應(yīng)用服務(wù)，另外在車內(nèi)空調(diào)設(shè)計則采用側(cè)面氣流循環(huán)設(shè)計，并非直接向乘客臉部送風(fēng)。

蘋果先前曾傳出計劃收購加州電動車新創(chuàng)公司Canoo，借此強化自身造車能力。不過，當(dāng)時Canoo更希望獲得蘋果投資，因此最終雙方并未達成收購協(xié)議。

至于針對蘋果車輛產(chǎn)品采用處理器設(shè)計，Mark Gurman表示蘋果已經(jīng)打造新款客制化處理器，約可發(fā)揮等同將4組M2 Ultra效能疊加的運算表現(xiàn)。不過，若蘋果已經(jīng)取消發(fā)展車輛產(chǎn)品，這款接近完成的客制化處理器有可能會應(yīng)用在其他產(chǎn)品項目。

另外，Mark Gurman也透露蘋果目前已經(jīng)開始著手打造下一款M4處理器，但距離實際應(yīng)用產(chǎn)品問世，可能還需要一點時間，畢竟搭載M3處理器的新款Mac機種才剛進入市場。