今年“五一”假期，回家探親、外出旅游需求爆發，交通運輸客流量大增。據中國移動梧桐大數據統計，4月29日至5月2日，跨省游客占比為23.6%，省內游客占比為76.1%，出境游客占比為0.3%。其中，出境游客規模相比節前一周日均漲幅超44.4%。由港澳去往內地的游客規模相比節前一周日均漲幅超18.4%，而由內地去往港澳的游客規模相比節前一周日均漲幅超63.5%。

　　龐大的出行需求下，“五一”期間火車票、機票熱度大增，部分熱門航線經濟艙機票、火車票“一票難求”。機構表示，“五一”出行市場火爆反映的是真實需求的回歸與增長。

　　● 本報記者 金一丹 常芷若

　　交通運輸量顯著增長

　　交通運輸部此前表示，預計今年“五一”假期全國公路網將呈現總體流量高、自駕占比高、新能源汽車出行增多、擁堵路段多點分布等特點。

　　交通運輸部公路局副局長顧志峰預計，“五一”假期期間，全國高速公路日均流量將達到5330萬輛至5430萬輛，同比增長73%至77%，假期首日流量可能突破歷史峰值。普通國省道日均交通量將達到9300輛至10000輛，同比增長31%至40%。

　　從出行區域看，長三角、珠三角、成渝等城市群、中心城市、熱門旅游城市將成為熱門出行區域。同時，農村地區回鄉探親、趕集趕場、鄉村旅游休閑等出行較平日也將增長。

　　4月29日，“五一”假期首日，據廣東省交通運輸廳消息，廣東省高速公路車流迎來高峰，達912萬車次，創歷史新高，同比增長7.42%。5月1日，白云機場口岸單日出入境人員超2.1萬人次，出入境航班近170架次。

　　5月2日，深圳邊檢部門預計，“五一”假期深圳各口岸日均出入境人員約54萬人次，客流峰值為61萬人次。長三角鐵路5月2日預計發送旅客360萬人次，客流持續處于高位運行。鐵路部門增開至南昌、鄭州、西安、武漢、洛陽、長沙、許昌、漢口、九江、廣州、珠海等方向334列旅客列車，對396列動車組列車組織重聯運行，加掛普速客車車廂153輛，滿足假期旅客出行需要。

　　5月3日，各地迎來“五一”假期返程高峰。鐵路部門充分運用12306售票大數據分析旅客出行需求特點，動態調整列車開行方案，增加客流集中方向運力。鐵路上海站預計，5月3日到達旅客65.1萬人次。其中，上海站20.5萬人次，上海南站6.1萬人次，上海虹橋站38.5萬人次。

　　多措并舉保障出行

　　為做好2023年“五一”假期期間交通運輸服務保障和安全生產工作，交通運輸部日前印發通知，要加強城市城鄉交通運力與鐵路列車、民航班機等信息共享和銜接，科學安排城市軌道交通、城市公共汽電車、道路客運班線運輸班次和出租汽車運力，有效滿足乘客抵離接駁出行需求，暢通群眾出行“最后一公里”。

　　交通運輸部表示，要重點加強旅游出行服務保障，加大農村運輸服務保障力度，指導客運場站根據客流變化及時增設售檢票窗口及自助設備，積極開展定制客運和聯程運輸服務，做好汽車租賃、互聯網租賃自行車服務，豐富服務供給，便利旅客出行。

　　此前，國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳發布關于切實做好節假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知指出，要加大公共充電設施建設力度，加快補齊縣城、鄉鎮建設短板，推動旅游景區及周邊停車場充電設施建設。聯合制定節假日充電服務保障方案，及早發布綠色出行充電攻略，引導新能源車主合理規劃出行。對預判車流量特別大、可能出現嚴重擁堵的高速公路服務區，盡量布局移動式應急充電設備，緩解充電排隊現象。

　　民航局有關司局負責人表示，“五一”假期，航空公司通過加大熱門航線運力投放等方式，充分滿足旅客假期出行需求。其中，國際方面，中外航空公司預計執行3500班國際客運航班，恢復至2019年同期的30%；國內方面，預計國內客運航班將達到6.5萬班，可提供1200余萬個座位，運力供給超過2019年同期。

　　安信證券認為，今年有望迎來史上最旺“五一”，機票支付價格較疫情前大幅增長。結合今年春運高峰期間部分航司已實現扭虧，因此，今年“五一”，航司普遍實現扭虧或增盈具有較高確定性。

　　中信證券表示，“五一”假期旅游需求回暖顯著，FlightAI預測境內航班客流量較2019年同期有望增長近20%，長途優于短途，境內優于跨境。建議關注酒店、景區、免稅等相關板塊的假期催化，國內線下消費有望穩步復蘇。