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美國造艦,美軍將領相當悲觀:中國一個船廠,就超過全美所有船廠

作者:用戶投稿 時間:2023-04-05 09:37 點擊:
導讀:數年前,當中國開始批量建造、下水和服役主力驅逐艦和護衛艦時,國際上并沒有太大的波動,普遍認為這只是一時之態,不會持續太久。然而當中國開始連續生產航空母艦、兩棲攻擊艦和萬噸驅逐艦時,尤其是西方輿論才一副“突然發現”的樣子,認為中國的工業規模已躍居世界第一,正在補幾十年來欠下的賬。類似的場景不是沒有過,巔峰時期,美國的造艦規模比中國更壯觀。但去工業化推行幾十年,美國的造艦能力斷崖式下跌。對這一情況,近

數年前,當中國開始批量建造、下水和服役主力驅逐艦和護衛艦時,國際上并沒有太大的波動,普遍認為這只是一時之態,不會持續太久。然而當中國開始連續生產航空母艦、兩棲攻擊艦和萬噸驅逐艦時,尤其是西方輿論才一副“突然發現”的樣子,認為中國的工業規模已躍居世界第一,正在補幾十年來欠下的賬。

類似的場景不是沒有過,巔峰時期,美國的造艦規模比中國更壯觀。但去工業化推行幾十年,美國的造艦能力斷崖式下跌。對這一情況,近日,美國海軍陸戰隊作戰發展司令部副司令馬克·克林根準將就發表了相當悲觀的言論,認為如今兩國相比,中國一個船廠的產能,就超過整個美國的造船廠產能總和。

據俄羅斯衛星通訊社報道,克林根準將在大西洋理事會平臺的小組討論上,發出了這樣的悲嘆。他還表示,烏克蘭危機在過去一年中,其“出乎意料的持久性”暴露了美國軍工業綜合體的關鍵弱點,對此,美國軍工業“需要大幅擴張。”同時強調,美國必須在盟國部署盡可能多的裝備和兵力,因為一旦爆發沖突,從美國本土調撥的能力“無法得到保證”。

克林根準將所說的,應該是互聯網上流傳的一張照片,內容是某個船塢內有5艘正在建造的驅逐艦,其中靠外的2艘已接近完工,靠里的3艘剛完成艦體部分建造,據稱這是大連某造船廠內的景象。當然,該圖的真偽無從斷定,但對克林根準將他們這些美國軍人來說,沖擊確實夠大的。

不久前,美國國會要求海軍加快建造新的水面艦艇,每年至少買3艘“阿利·伯克Ⅲ”級導彈驅逐艦,但美國海軍在3月中旬公布的2024財年預算申請顯示,海軍依然只計劃購買2艘,而且直到2028財年,都保持這個采購速度。

對海軍這種明擺著抗命的行為,五角大樓最高預算官員邁克·麥考德表示,不是美國海軍不愿意買更多的驅逐艦,而是美國的造船廠每年只能造出2艘來。并對美國海軍學會新聞網(USNI)稱,“船廠在為熟練勞動力和供應鏈苦苦掙扎,無論潛艇還是驅逐艦,情況都不會很快好轉”。

目前美國有4家造船廠為可以建造軍用艦船,其中紐波特紐斯船廠主要生產和維護航空母艦,勻給驅逐艦的產能十分有限;通用電船公司主營核潛艇,“哥倫比亞”級就夠他們忙的了;巴斯鋼鐵廠和英格爾斯造船廠負責建造驅逐艦,但就像麥考德所說,所有的船廠都在為熟練工人和供應鏈發愁。而且,對巴斯和英格爾斯來說,2年3艘驅逐艦是和海軍談好的合同,自然不能輕易更改。

也就是說,把所有的產能都算上,美國船廠每年生產的驅逐艦最多只有2~3艘,確實比那張真假難辨的圖里,所展示的產能低不少,這樣大的沖擊,也難怪克林根準將發出哀嘆了。但總體來說,事實確如克林根準將所說的那樣?

假設那張照片確實是大連造船廠的船塢,船塢里也確實是在建的052D驅逐艦,在同一年下水,或者開工建造的可能性也非常小。美國造船廠要按照與海軍簽訂的合同安排生產計劃和編排進度表,中國造船廠生產軍艦也必然按照某個時間表或計劃來執行,即使是同一批次同一型號的軍艦,同時完工、下水、服役的時間也可能不一樣——第一批次055型驅逐艦已經證明了這一點。

但話說回來,有這樣言論的美國軍人也不止克林根準將一個。據美媒《軍事時代》報道,美國海軍作戰部長邁克·吉爾戴上將在海軍年度會議上,表示美國海軍現在需要一支更大的艦隊。并表示他本人在工作中看到的事實,以及參加過的兵棋推演,都證明更大規模的海上力量,才能讓美國海軍在未來戰場上,有可能取得勝利。

同時,吉爾戴上將還對參議員們表示,近些年來艦隊規模一直是爭論的焦點。海軍經多年研究認為需要300艘以上的艦船才夠用,先是355艘,現在增加到373艘,可艦隊的實際規模卻在不斷縮減。上將還指出,過去二十年里專注于地面作戰,海軍不是優先事項,這可以理解,但保留太多的舊船不會讓美國海軍真正強大。上將的言語中,無不憤懣和無奈。

但無論美國的將軍們如何不滿和憤怒,現實是美國的造船廠確實產能有限,無法在短期內提高產能,為海軍建造更多的新船。其中巴斯鋼鐵廠一直忙于處理過去幾年中,因新冠疫情而積壓的工作,英格爾斯造船廠的表現要好一些,據稱正準備結束“傳奇”級海警船的生產,把船臺空出來生產更多的驅逐艦。據USNI的消息,一位英格爾斯的發言人還告訴他們,只要海軍下定決心,英格爾斯已準備好每年建造3艘驅逐艦。

需要指出的是,別看這次海軍陸戰隊準將和海軍上將針對同一件事,發表了相同的意見,看似齊心,實際上海軍和海軍陸戰隊爭奪起艦船產能來,也從不留情。之前美國海軍以需要再評估為由,暫停了LPD-17兩棲船塢運輸艦的建造和采購計劃,遭到海軍陸戰隊的強烈反對,并在贏得國會支持后,把31艘大型兩棲艦的需求寫進了國防授權法案——這意味著海軍陸戰隊的要求,成為必須完成的指標。

隨后海軍退讓一步,稱建造一款成本低配置也低的兩棲艦,但也遭到海軍陸戰隊的拒絕,并指出,按照海軍的方案,大型兩棲艦的甲板和貨艙都會被大幅壓縮,降低裝載能力。當前兩棲戰越來越強調制海能力,增加F-53B就是這個原因,按照海軍的辦法,AH-1Z和CH-53E等直升機就沒有地方了,還怎么打仗?

所以就像美軍各軍種只在表面上團結一樣,克林根準將和吉爾戴上將在不同會議上炒作“中國威脅論”,表現出對美國造船能力下降的痛心疾首,根本目的還是為本軍種爭取更多的軍費和資源。當然在沒有完全證據的情況下,不能說將軍們沒有為軍隊的前途考慮,但比起隔了太平洋的中國,還是身邊的國會和議員們,對他們的威脅更大。

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