自2023年4月3日零時起，成都雙流國際機場T1航站樓因工程改造將暫時關閉，四川航空在雙流機場T1航站樓的國內(nèi)進出港客運航班同步轉(zhuǎn)移至T2航站樓。屆時，雙流機場所有航司的國內(nèi)進出港客運航班僅在T2航站樓運營。

紅星新聞記者從四川省公共資源交易網(wǎng)獲悉，成都雙流國際機場提質(zhì)改造工程航站區(qū)設計招標公告顯示，該項目主要對機場現(xiàn)有飛行區(qū)、航站樓及配套設施等進行提檔升級。建設內(nèi)容包括飛行區(qū)升級改造、T1/T2航站樓改造、貴賓服務中心改造、公務機基地改造、貨運區(qū)改造等。成都市雙流區(qū)人民政府公布信息顯示，該項工程計劃于2025年12月建成。?

為提質(zhì)改造暫時關閉，雙流機場將繼續(xù)升級

成都雙流國際機場提質(zhì)改造工程航站區(qū)設計招標公告顯示，該項目的建設規(guī)模及主要內(nèi)容如下：

T1航站樓改造：國內(nèi)旅客公共區(qū)域改造，包括值機、候機區(qū)、遠機位候機、到港提取廳、迎賓廳及上夾層兩艙，更新各類旅客服務設施及行李分檢系統(tǒng)，以及相應裝修改造，國內(nèi)部分旅客公共區(qū)域標識系統(tǒng)改造；航站樓的暖通冷熱源主機改造及相應管道改造，高低壓配電系統(tǒng)改造及相應回路改造；貴賓區(qū)裝修及小區(qū)總圖改造；國際部分區(qū)域改造。

T2航站樓改造：安檢區(qū)域設施更新及相關裝修改造；上夾層兩艙裝修改造；貴賓區(qū)裝修及小區(qū)總圖改造；涉及全樓旅客標識系統(tǒng)更新；出發(fā)區(qū)候機區(qū)商業(yè)立面裝修改造；出發(fā)值機大廳空間效果提升。

新建ITC大樓（含小區(qū)內(nèi)總圖）：位于T1與T2之間，占地面積約1萬平方米，總建筑面積約1.3萬平方米（地上約1.1萬，地下室約2000平方米）；同時需要改造其南側(cè)的員工停車場。

公務機候機樓改造：樓內(nèi)改造建筑面積約4500平方米；提出陸側(cè)總圖工程規(guī)劃及設計需求。樓外機坪改造不在本標段設計范圍。

雙流機場特別提醒廣大乘客：

請各位旅客安排行程時，仔細核對航班信息，特別是機場和航站樓信息，以免給行程帶來不便。更多雙流機場服務信息，可通過以下方式獲取：

1. 撥打雙流機場問訊電話（028-85205555）；

2.登錄雙流機場官方網(wǎng)站（www.cdairport.com）查詢；

3.進入雙流機場官方微信公眾號（成都雙流國際機場）或登錄小程序查詢。

85年的光輝歲月，雙流機場還將繼續(xù)升級

85年前，雙流修建機場時，名字叫“雙桂寺機場”。1956年12月，雙桂寺機場劃歸民航，更名為“成都雙流機場”。一年后，機場開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。經(jīng)過39年不斷發(fā)展，1993年被國家批準為國際口岸機場，于1995年11月30日更名“成都雙流國際機場”。2001年10月26日T1航站樓投入使用，2011年5月5日二跑道轉(zhuǎn)入常態(tài)化運行，2012年8月9日T2航站樓正式啟用，標志著由此邁入雙航站樓運行時代。?

85年間，雙流國際機場靠迭代不斷生產(chǎn)，擁抱變化，擁抱全球，不斷優(yōu)化成都乃至四川省的綜合交通樞紐體系，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展服務。?

2022年，雙流國際機場全年完成旅客吞吐量1781.7萬人次，國際進出口貨運吞吐量逆勢增長53.7%，雙流的航空經(jīng)濟對當?shù)亟?jīng)濟大盤的貢獻也越來越大。?

川航設立錯走旅客服務柜臺，發(fā)放急客標識

4月2日，記者從四川航空獲悉，隨著3月26日新航季的正式開啟，川航成都國際/港澳臺進出港航班，已全部轉(zhuǎn)場至天府機場T1運行。川航目前在成都雙流/天府兩機場同時運行，其中，在2023年夏航季，川航雙流在飛航線多達48條。涵蓋北上廣深等熱門目的地。

▲川航成都雙流航線

值得注意的是，川航將雙流機場T2航站樓L07柜臺/N01柜臺設立為錯走旅客服務柜臺，設置錯走旅客值機柜臺屏顯，為錯走旅客優(yōu)先辦理值機（為距離航班起飛時間60分鐘以內(nèi)的錯走旅客發(fā)放急客標識）。雙流機場T2航站樓售票柜臺（M島與N島之間: 81/81B/81C）提供錯走旅客退改簽服務。

此外，川航在雙流機場T1航站樓8號門及T2航站樓10號門設置咨詢服務點，快速準確為錯走旅客提供咨詢和引導服務。在雙流機場T1航站樓為距離航班起飛時間65分鐘以內(nèi)的錯走旅客發(fā)放急客標識。

紅星新聞記者?杜玉全?胥婷

編輯 柴暢