2023年4月10日，周一。新的一周，加油不花冤枉錢，關注小編不迷路，歡迎點贊、分享、評論。

2023年第八輪成品油計價周期的第5個工作日，計價周期剛好一半，參考當前原油價格變化率11.01%測算得出，在4月17日24點調價窗口打開時，國內汽、柴油價預計上調480元/噸（上下浮動，僅供參考），折算后約上調0.38~0.41元/升，漲幅越來越大！所以，我們需要努力搬磚，頭等大事是“搞錢”。

2023年至今，國內成品油已經完成七次調整，其中兩次“上漲”分別發生在第一輪(1.3)和第三輪(2.3)，三次“下跌”分別發生在第二輪(1.17)、第六輪(3.17)和第七輪(3.31)，兩次“擱淺”分別發生在第四輪(2.17)和第五輪(3.3)。如果第八輪真的兌現當前預測的“大幅上調”的預期，那么國內油價或將出現今年至今“最貴”的油價。屆時，國內92號汽油將再次接近8元，95號汽油將全面回歸“8元時代”，0號柴油普遍超過8.5元。

受西方傳統假期影響，國際油市4月7日休市一天。上周以來，原油整體呈現震蕩上行的走勢，周均價環比上漲超過6%，市場對原油供應減少的擔憂提振油價上漲。歐佩克(OPEC)+雖然在上周末意外宣布減產166萬桶/日，疊加去年10月減產200萬桶/日，歐佩克+總減產規模達366萬桶/日。

除供應外，美國商業原油庫存減少也利好油價。美國能源信息署(EIA)的最新數據顯示，截止到3月31日當周的美國商業原油庫存減少373.9萬桶(市場預測值為減少232.9萬桶)，庫欣原油庫存減少97萬桶，汽油庫存減少411.9萬桶，煉廠平均開工率為89.6%，低于前一周的90.3%。

不過，美國2月工廠訂單環比下降0.7%，2月的職位空缺數量為993.1萬個，美國就業市場與制造業活動出現放緩跡象令投資者對美國能源需求前景產生擔憂，國際原油漲勢在周內后期受限。

在美國銀行業擠兌風險發生后，全球經濟衰退風險明顯加劇，國際貨幣基金組織(IMF)警告稱，未來5年的全球經濟增長或將是近30多年來最疲軟的，地緣緊張局勢和高通脹增加了經濟復蘇的難度。