首屆車路云一體化無人駕駛挑戰賽16日在中新天津生態城開賽，來自國內外的58支參賽隊伍上演了自動駕駛算法二次開發最強“車腦”比拼，旨在推動無人駕駛技術的實際應用和產業化進程，同時為智能網聯汽車產業培養創新人才。

據悉，本次比賽吸引了來自國內外31所高校的245名選手。他們在無人駕駛的感知、決策、執行等核心技術領域展示了各自的創新成果。比賽設置了包括自主泊車、穩定跟車、盲區弱勢交通參與者預警等11項挑戰，全面考驗了參賽隊伍的技術實力。

參賽隊伍中，清華大學賽隊在無人駕駛決策和規劃算法上表現出色，他們通過延時補償的方法，有效縮小了仿真系統與實際場景之間的誤差，提升了車輛行駛的平穩性和安全性。北京航空航天大學賽隊則通過在算法中增加偏移量，使車輛的變道和超車決策更加靈活，能夠輕松應對復雜的道路環境。

據了解，在產業生態建設方面，中新天津生態城已經開放了全域145公里的智能網聯測試道路，并建成了2.5公里5G+V2X車路協同示范路段。此外，生態城還開發了智慧交通平臺，實現了部分云控基礎平臺功能。本次賽事結合可視化云控平臺，展示了無人駕駛車輛在各場景的數據表現，使“車—路—云”協同具象化。

中新天津生態城有關負責人表示，本次賽事的舉辦，不僅展示了無人駕駛技術的最新成果，也為智能網聯汽車產業的發展注入了新的活力，“我們將繼續致力于打造智能網聯汽車產業生態，推動無人駕駛技術的商業化進程，為全球智能交通的發展貢獻力量”。