隨著電動(dòng)車的快速普及，續(xù)航、充電和補(bǔ)能等問題也越來越引起消費(fèi)者的關(guān)注。特別是在長(zhǎng)途出行和極端天氣條件下，純電動(dòng)車的“續(xù)航焦慮”仍然是一個(gè)難以忽視的痛點(diǎn)。而沃爾沃的插電式混合動(dòng)力車型，則通過其強(qiáng)大的沃爾沃變速箱和創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)，巧妙解決了這一問題。以沃爾沃插混家族為例，在充滿油和電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航突破了1000公里，續(xù)航表現(xiàn)幾乎翻倍。這一切的背后，正是沃爾沃變速箱的高效表現(xiàn)和智能能量管理系統(tǒng)的功勞。

其實(shí)面對(duì)不同的用車場(chǎng)景，現(xiàn)如今的各種能源類型并沒有絕對(duì)的孰優(yōu)孰劣。平時(shí)只在市內(nèi)通勤、遠(yuǎn)距離都坐高鐵的朋友，可能會(huì)傾向用車成本更低的純電車型；經(jīng)常有長(zhǎng)途出行需求，或者是身處北方寒冷地區(qū)的，則基本都會(huì)選擇燃油車；甚至還有一些家庭選擇一油一電，這樣短途、長(zhǎng)途就都能拿捏了。

除了上述選擇之外，目前還有一個(gè)比較受歡迎的方案，那就是許多車企正在重點(diǎn)發(fā)力的插電式混動(dòng)，沃爾沃的插混家族就是一個(gè)很好的例子。簡(jiǎn)單來說，這種方案就是取“純電、燃油”二者之所長(zhǎng)，實(shí)實(shí)在在地解決了大家當(dāng)下的用車需求。

純電動(dòng)車型都要面臨的續(xù)航和補(bǔ)能難題，在插電式混動(dòng)面前簡(jiǎn)直不叫問題。沃爾沃插混家族在滿油滿電的狀態(tài)下綜合續(xù)航超過了1000km，綜合油耗最低只有1.48L。而且沃爾沃插混的表顯里程還會(huì)隨著駕駛工況的不同實(shí)時(shí)變更，甚至?xí)霈F(xiàn)剩余里程“越開越多”的反向虛標(biāo)！

要知道許多傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航，大致也就在500-700公里左右，沃爾沃插混家族卻有著幾乎翻倍的續(xù)航表現(xiàn)。即便是需要跨城商務(wù)出行或者是帶家人來一次城際自駕游，也全都不在話下。真需要補(bǔ)能，加滿一箱油就行了，顯然要比純電車或是燃油車的出行自由度更高。

沃爾沃插電式混動(dòng)家族也提供了多種靈活的驅(qū)動(dòng)方式，在城市內(nèi)通勤時(shí)選擇電驅(qū)，就能獲得與純電車一樣的駕控體驗(yàn)和用車成本；高架、高速路用燃油驅(qū)動(dòng)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，運(yùn)行工況更高效；復(fù)雜的雨雪路況或者是想要更運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)可同時(shí)發(fā)力，還有智能四驅(qū)提升操控性和穩(wěn)定性，全面覆蓋了各類用車場(chǎng)景。

值得一提的是，在強(qiáng)勁的燃油驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)力外，沃爾沃插混車型的純電續(xù)航能力也絲毫不輸同級(jí)。以沃爾沃S90插混為例，其WLTC純電續(xù)航里程為80km，作為參考寶馬525Le的續(xù)航為71km，奧迪A6L 55TFSI e quattro的續(xù)航為44km，這個(gè)差別是不是還挺明顯的？

不僅純電續(xù)航充足，沃爾沃插電式混動(dòng)車型的油箱容積也和大多數(shù)的中型燃油車不相上下。就拿上面提到的沃爾沃S90插混來說，它的油箱容積達(dá)到了60L，比同級(jí)插混四五十升的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。有高效的電池組、有大容量的油箱設(shè)計(jì)，還有先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)，沃爾沃插電式混動(dòng)家族能有如此出色的續(xù)航表現(xiàn)自然也就不讓人意外了。

沃爾沃插電式混動(dòng)家族無疑是現(xiàn)代出行的理想選擇。在應(yīng)對(duì)不同駕駛場(chǎng)景時(shí)，沃爾沃變速箱提供了靈活的動(dòng)力切換，無論是城市通勤、長(zhǎng)途出行，還是復(fù)雜路況，都能滿足多樣化需求。借助沃爾沃變速箱的精準(zhǔn)控制和高效傳動(dòng)，您將體驗(yàn)到更加順暢、安靜和節(jié)能的駕駛感受。如果您正在尋找一款既具備強(qiáng)大動(dòng)力又兼顧環(huán)保的車型，沃爾沃插電式混動(dòng)車型無疑是您不可錯(cuò)過的選擇。