3月29日，iCAR發(fā)布了全新的V23車型的預(yù)告圖，該車型是由小米旗下生態(tài)鏈公司——智米與奇瑞iCAR合作打造，造型延續(xù)了iCAR 03的“方盒子”硬派外觀，預(yù)計(jì)這臺(tái)V23也會(huì)是一臺(tái)純電SUV車型，或?qū)?huì)在4月12日正式發(fā)布。

根據(jù)預(yù)告圖來(lái)看，這臺(tái)iCAR V23棱線分明，前艙蓋隆起和外拋的前翼子板一應(yīng)俱全，符合大家對(duì)硬派越野車的想象。新車的前封閉式格柵應(yīng)該是做了分色的設(shè)計(jì)，前大燈是兩個(gè)半圓組成，兩側(cè)還有條狀的LED燈帶。

圓形的前大燈是很多經(jīng)典硬派SUV的經(jīng)典元素，如Jeep牧馬人、舊款路虎衛(wèi)士、新款的國(guó)產(chǎn)豐田普拉多都是用了圓燈，而iCAR V23這種前燈造型，很好地將復(fù)古和科技風(fēng)結(jié)合在一起，這也符合它作為一臺(tái)純電車的身份定位。

從側(cè)面看，iCAR V23采用了極短的前后懸設(shè)計(jì)，這也讓它擁有非常優(yōu)秀的接近角和離去角數(shù)據(jù)，而且目測(cè)iCAR V23也有著相當(dāng)不錯(cuò)的離地間隙，相信iCAR 03在車身通過(guò)性方面會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

iCAR V23車頂、車窗下沿、車門都用了非常平直的線條，甚至連后視鏡都是方直的造型，整臺(tái)車相當(dāng)硬朗。前后保險(xiǎn)杠位置也做了向外突出的設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車看著更加有硬派的感覺(jué)。

不過(guò)，iCAR V23車尾并沒(méi)有搭載全尺寸的備胎，而是做了一個(gè)小小的外掛式“小書包”，估計(jì)是可以打開置放物品的。

雖然iCAR V23和已經(jīng)上市的iCAR 03都是純電硬派造型的SUV，但大概率兩款車型在定位上會(huì)有差異，面向不同的細(xì)分市場(chǎng)。

iCAR 03給人感覺(jué)是更具科技范，智能化等各種東西更有看頭。而iCAR V23則可能向輕越野方面發(fā)力，如果它能推出個(gè)雙電機(jī)，再帶上拖掛資質(zhì)，相信會(huì)吸引不少有戶外露營(yíng)需求的朋友關(guān)注。

最后在說(shuō)說(shuō)有關(guān)智米和iCAR之間的關(guān)系吧，在2021年的時(shí)候，智米CEO蘇峻博士以個(gè)人名義組建造車項(xiàng)目的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，到2023年，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就與奇瑞建立了合作關(guān)系，后續(xù)則融入了iCAR品牌中。

在該創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)任營(yíng)銷負(fù)責(zé)人CMO的崔卓佳，同時(shí)也兼任iCAR品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理。

由于該創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)是由智米孵化出來(lái)的，所以由這個(gè)團(tuán)隊(duì)參與制作的這臺(tái)iCAR V23或多或少有了也帶有智米的基因。

智米公司也曾就此事澄清，iCAR是一個(gè)獨(dú)立的品牌個(gè)體，智米也不會(huì)參與iCAR的運(yùn)營(yíng)。

編輯說(shuō):

iCAR品牌的車型基本都是走個(gè)性化路線，如已經(jīng)上市的iCAR 03，以及此次發(fā)布的iCAR GT純電雙門GT跑車，都不是市面上的主流車型，上述的iCAR V23也是如此，但這并不代表iCAR沒(méi)有市場(chǎng)。

iCAR 03少有的在15萬(wàn)以下價(jià)位提供了雙電機(jī)四驅(qū)的SUV車型，而且四驅(qū)版的起步續(xù)航也來(lái)到了472公里，與同價(jià)位的其它家用純電SUV相比還是有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果iCAR V23可以延續(xù)iCAR 03的配置策略，相信也會(huì)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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