一家汽車廠商有了核心技術(shù)之后有多強(qiáng)？這一點(diǎn)看看比亞迪的DM-i系統(tǒng)就知道了。但過(guò)去一年掌握核心技術(shù)的新能源汽車廠商可不是只有比亞迪一個(gè)，吉利也是其中之一。

近日領(lǐng)克官方表示，旗下全新B級(jí)車領(lǐng)克07 EM-P將于3月8日正式亮相，也就是說(shuō)，除了領(lǐng)克03之外，領(lǐng)克旗下其它主力車型都打上了EM-P標(biāo)簽，在這個(gè)插混系統(tǒng)的推動(dòng)之下，領(lǐng)克正在快速向新能源轉(zhuǎn)型。那么，領(lǐng)克07 EM-P的表現(xiàn)會(huì)怎么樣呢？

1. 領(lǐng)克07 EM-P是一款什么樣的車？

從領(lǐng)克07 EM-P這個(gè)車型名字上可以看出，這款車將會(huì)是一款插混車型，與領(lǐng)克01、05、06、09不同的是，這款車并沒(méi)有燃油版本，而是直接奔著新能源去了。

領(lǐng)克07 EM-P采用了與領(lǐng)克08接近的家族式前臉，大燈造型比較個(gè)性，不過(guò)車頭圓潤(rùn)了很多，少了一些家族式的棱角，與人們熟悉的那個(gè)領(lǐng)克有明顯區(qū)別，不過(guò)它的辨識(shí)度也是很高的。

領(lǐng)克07 EM-P帶有比較明顯的年輕化色彩，無(wú)框車門、隱藏式門把手等都沒(méi)有缺席，比較容易得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，與普通的燃油版B級(jí)車有明顯區(qū)別。

新車車身長(zhǎng)度為4827mm，軸距則達(dá)到了2843mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車身材。目前領(lǐng)克旗下車型不少，但唯獨(dú)缺一款B級(jí)車，領(lǐng)克07 EM-P的出現(xiàn)，算是補(bǔ)上了這個(gè)空缺，也代表著領(lǐng)克的新能源陣容越來(lái)越完善。

目前領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾布局并沒(méi)有公布，但不出意外的話，應(yīng)該會(huì)與領(lǐng)克08 EM-P基本一致，細(xì)節(jié)上可能有差別。從客觀角度來(lái)說(shuō)，這樣的內(nèi)飾布局，可能少了一些特色，在新能源時(shí)代，不同廠商之間的內(nèi)飾雷同是一個(gè)普遍現(xiàn)象。

內(nèi)部配置方面，新車也沒(méi)有公布，但作為一款B級(jí)車，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)部配置應(yīng)該與領(lǐng)克08 EM-P比較接近，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載領(lǐng)克Flume Auto車載智能系統(tǒng)，面部識(shí)別、智能語(yǔ)音識(shí)別、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、60W手機(jī)快充、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、溫度分區(qū)控制等都不會(huì)缺席。

智能駕駛方面也是一樣的，領(lǐng)克07 EM-P預(yù)計(jì)不會(huì)搭載激光雷達(dá)，但同樣能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的智能駕駛輔助，主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、透明底盤、車道居中保持等配置預(yù)計(jì)都會(huì)提供，但更高階的智能駕駛，例如自動(dòng)泊車入位、高速路段自動(dòng)駕駛、自動(dòng)變道輔助等功能預(yù)計(jì)只會(huì)在高配車型上出現(xiàn)。

應(yīng)該這么說(shuō)，領(lǐng)克07 EM-P的整體配置水平，不會(huì)與領(lǐng)克08 EM-P差太多，整體上會(huì)比較符合領(lǐng)克的品牌定位，在20萬(wàn)+級(jí)別的新能源B級(jí)車中也會(huì)比較有競(jìng)爭(zhēng)力。

1. EM-P系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

領(lǐng)克07 EM-P是領(lǐng)克EM-P家族的最新成員，這款車預(yù)計(jì)將會(huì)搭載與領(lǐng)克08同款的EM-P系統(tǒng)，吸引那些對(duì)續(xù)航里程和充電便利性比較敏感的用戶。

領(lǐng)克07 EM-P預(yù)計(jì)將會(huì)搭載最大功率為120kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有可能參照領(lǐng)克08 EM-P的例子，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。領(lǐng)克旗下新能源車型在搭載EM-P系統(tǒng)之后銷量持續(xù)提升，領(lǐng)克08 EM-P月銷量更是穩(wěn)定在8000輛以上，證明EM-P系統(tǒng)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

其實(shí)插混系統(tǒng)的原理并不復(fù)雜，關(guān)鍵看哪個(gè)廠商能發(fā)揮出它的最大潛力。EM-P系統(tǒng)是一種以電驅(qū)為主的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，可以提供超過(guò)1000公里的綜合續(xù)航，可以避免部分電動(dòng)汽車在高速上“疲軟”的現(xiàn)象，同時(shí)強(qiáng)悍的動(dòng)力性能還可以讓車輛具備一定的越野性能。

當(dāng)然，領(lǐng)克07 EM-P作為一款B級(jí)車，是沒(méi)有“越野”的應(yīng)用場(chǎng)景的，但強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，依然可以為用戶帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。從領(lǐng)克08 EM-P的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，EM-P插混系統(tǒng)的市場(chǎng)認(rèn)可度還是比較高的。

1. 如何定價(jià)是關(guān)鍵？

從產(chǎn)品性能上看，領(lǐng)克07 EM-P應(yīng)該會(huì)達(dá)到比較高的水平，作為品牌首款B級(jí)車，領(lǐng)克07 EM-P在“堆料”方面也不會(huì)含糊，而EM-P系統(tǒng)以及它的智能車機(jī)系統(tǒng)也已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)檢驗(yàn)，這些都不太可能讓消費(fèi)者失望。現(xiàn)在的問(wèn)題就是，領(lǐng)克07 EM-P該怎么定價(jià)？

可以參考一下領(lǐng)克08 EM-P的例子，這款車指導(dǎo)價(jià)為20.88-27.80萬(wàn)元，客觀來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格并不算低，領(lǐng)克07 EM-P作為一款B級(jí)車，正常情況下，它的定位應(yīng)該也在20萬(wàn)元以上。

但現(xiàn)在的情況卻有了些變化，2024年一開始，新能源市場(chǎng)就打起了價(jià)格戰(zhàn)，中大型轎車的起售價(jià)已經(jīng)跌破15萬(wàn)元，雖然領(lǐng)克在智能化和EM-P系統(tǒng)方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但價(jià)格始終是消費(fèi)者購(gòu)車首先要考慮的，因此20萬(wàn)元起售的價(jià)格，放在如今的新能源市場(chǎng)已經(jīng)顯得有些高了。

更重要的是，領(lǐng)克07 EM-P只是在3月8日亮相，上市可能要再等一段時(shí)間，屆時(shí)國(guó)內(nèi)新能源B級(jí)車的平均售價(jià)可能還會(huì)下跌。因此領(lǐng)克07 EM-P很有可能將起售價(jià)下調(diào)至18萬(wàn)元甚至更低，希望能夠抓住更多的消費(fèi)者。

小結(jié):領(lǐng)克07 EM-P亮相之后，領(lǐng)克的新能源產(chǎn)品陣容進(jìn)一步完善，事實(shí)證明，只要手里有核心技術(shù)，傳統(tǒng)汽車廠商的轉(zhuǎn)型速度還是比較快的。如果你以前因?yàn)楹腺YB級(jí)車價(jià)格高、油耗高、配置低而放棄購(gòu)買，那么現(xiàn)在可以等待一下領(lǐng)克07 EM-P上市了。