搞價值平權還得看星途，瑤光C-DM預售，開啟全場景0焦慮時代

隨著汽車電氣化時代到來，在中國本土市場，自主品牌基于技術、產業鏈等層面的全方位升級，實現了真正意義上的“超車”，尤其是高端新能源市場領域，自主高端新能源品牌的影響力甚至比大部分傳統合資、豪華品牌更高。在此基礎上，中國高端新能源品牌也在致力于走向海外市場，通過全球頂級技術資源，實現與海外品牌真正意義上的“同臺”競爭。

而據《汽車商評》了解，2月26日，星途汽車正式開啟了旗下基于M3X超混平臺打造的首款車型——瑤光C-DM的預售，新車預售價格為17.28 – 22.28萬。長期以來，星途品牌一直是較早出海且海外事業發展的最好的中國高端品牌之一，此次瑤光C-DM也依然遵循全球化的高標準打造。

顏值在線，動感年輕且靈動

作為一個尊重用戶的品牌，近年來星途汽車在產品設計上汲取了很多來自用戶的意見與建議，因此其產品的顏值始終“在線”。此次瑤光C-DM作為插電式混動產品，前臉采用了無邊界式設計風格，高亮黑為底色的菱形網格狀中網讓新車顯得極具特色，細長的日間行車燈以貫穿車頭，兩側如柳條垂落般延展，顯得十分靈動。大燈構造則鋒銳如刀，讓新車整體顯得很有視覺沖擊力。

瑤光C-DM的車身尺寸分別為4781mm、1920mm、1671mm，軸距為2815mm，寬體長軸的基礎上，具備優越的座艙空間體驗。

從側面看，新車輪廓流暢飽滿，捎帶幾分圓潤感。大量曲面的融合設計，輔以色澤鮮亮的車漆，讓新車的高級感渾然天成。車頂線條微微下壓，在不影響乘坐空間的同時更具美觀性，而外后視鏡下方的鍍鉻飾條起到恰到好處的點綴，搭配多幅式大尺寸輪轂，為新車增添幾分運動、時尚感。

新車車尾設計機構肌腠飽滿，型面的變化帶來幾分立體感。與此同時，新車采用時下流行的貫穿式尾燈，尾燈呈現出矩陣式擴散結構，在夜間點亮后十分引人注目。而尾燈下方中間的“EXEED”字符，也起到了恰到好處的點綴作用，寬大的后包圍以及雙邊四出式排氣孔，進一步烘托了整車的動感氣息。

功能配置全，用車更輕松

瑤光C-DM座艙以明艷的色調為主，在大面積軟質材料的包覆下，具備不錯的高級感以及舒適感，座艙設計風格以簡約為主，中控面板采用運用了亮銀色飾板，加上座艙各處少許的鍍鉻飾條點綴，顯得更加時尚，同時新車還采用了時下流行的三幅式平底造型方向盤。

科技感方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸觸控式中控屏，部分車型搭載HUD抬頭顯示。車機內置高通驍龍8155芯片，支持整車OTA升級功能。此外，車機搭載雄獅Lion系統，集成豐富功能應用，擁有支持連續識別、第一排分區喚醒的語音控制系統以及遠程控制系統，部分車型搭載面部識別功能，用車更便捷。

舒享配置方面，新車搭載了底牌手機無線充電、8揚聲器索尼音響系統、256色座艙氛圍燈等。頂配款則舒適拉滿，擁有負離子發生器以及香氛系統。

駕駛輔助及安全配置層面，新車配備360度全景影像+底盤透視、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前碰撞預警、主動剎車，并可選裝自動變道輔助、高速輔助駕駛等功能，部分車型還配備了疲勞提醒、并線輔助，能夠很好的保障行車安全，開車、坐車都更加輕松。

多重品質驗證，性能/續航皆可靠

作為“技術咖”奇瑞集團旗下品牌，星途汽車對于新能源動力技術有一顆“較真”的心。此次瑤光C-DM作為插電式混動產品，搭載了一臺最大功率115kW、峰值扭矩220N·m的1.5T渦輪增壓發動機，匹配總功率165kW、總扭矩390N·m的電機，系統綜合功率達270kW、綜合扭矩達605N·m擁有不錯的性能。

同時新車還具備不錯的燃油經濟性表現，在虧電狀態下的油耗低至5.4L/100km。

補能方面，新車搭載容量分別為19.43kWh、34.36kWh的電池包，在WLTC工況下的純電續航里程可達83、160km，綜合工況續航分別可達1300、1343km。為了驗證瑤光C-DM的動力以及續航，此前瑤光C-DM曾進行過萬人眾測、「一周四季」超舒適眾測等線下眾測試驗，通過橫跨中國南北長達6000km的極限距離以及70°溫差環境中，成功驗明自身的可靠性。

補能方面，新車支持在20min內將電池電量從30%補充至80%。除此之外，新車此前還經歷過行業首次6.7kW外放電挑戰，成功外放電19.43度，對于熱衷于戶外生活體驗的筒子們來說，這項功能足夠好用且實用。

寫在最后:瑤光C-DM到來，將開啟一個新的時代，身為“高端混動新能源”的開創者，瑤光以誠意預售價格，以及比肩40萬級的豪華品質帶給了用戶極大誠意。除卻產品價值高，瑤光C-DM本身也歷經了多次實力驗證，品質能夠得到充分保障，以瑤光C-DM為開始，星途汽車將持續引領奇瑞集團向上，成為世界金字塔頂峰力量，成為中國汽車工業高質量發展的核心推動力之一。