奧迪的旗艦轎車(chē) A8 將繼續(xù)生產(chǎn)至 2027 年，而原定于 2024 年推出的全電動(dòng)版 A8 則因?yàn)殚_(kāi)發(fā)延誤而推遲了三年。這意味著現(xiàn)款 A8 還要堅(jiān)持三年才能迎來(lái)?yè)Q代。

據(jù)報(bào)道，奧迪計(jì)劃將現(xiàn)款 A8 的壽命延長(zhǎng)三年，期間還會(huì)進(jìn)行第二次中期改款，以保持其新鮮感。奧迪原本打算在今年推出全新的全電動(dòng)轎車(chē)，但由于多方面的原因，該車(chē)的上市時(shí)間將推遲三年。其中，大眾集團(tuán)的 Cariad 軟件部門(mén)被認(rèn)為是主要的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

由于全電動(dòng)版 A8 的推遲，奧迪不得不延長(zhǎng)其現(xiàn)有的旗艦轎車(chē)的生命周期，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然很受歡迎。而在美國(guó)，它是奧迪陣營(yíng)中銷(xiāo)量最低的車(chē)型之一，2023 年僅售出 2,259 輛。A8 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功是它沒(méi)有停產(chǎn)的原因之一。

一位奧迪發(fā)言人證實(shí)，“目前沒(méi)有停止 A8 生產(chǎn)的計(jì)劃”，但沒(méi)有透露這款優(yōu)雅轎車(chē)為何要繼續(xù)生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可以選擇超豪華的 Horch 版本，該版本在豪華配置方面可以與邁巴赫媲美。A8 的 D5 代車(chē)型于 2019 年推出，并于 2021 年底進(jìn)行了第一次改款，該車(chē)很受歡迎。

因此，奧迪可能會(huì)推出第二次中期改款。寶馬和奔馳都有更新和更先進(jìn)的車(chē)型，奧迪必須讓其豪華車(chē)型跟上時(shí)代，才能與 7 系、S 級(jí)及其他們的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

值得注意的是，奧迪對(duì) Q7 SUV 也做了類(lèi)似的事情。第二代 Q7 于 2015 年推出，并于幾年前進(jìn)行了第一次改款，最近又進(jìn)行了第二次改款。現(xiàn)在一般汽車(chē)的生產(chǎn)周期通常為五到八年，奧迪則打破了常規(guī)，將生命周期延長(zhǎng)到了近十年。

這可能是因?yàn)榍拔奶岬降?Cariad 軟件部門(mén)的延誤，也可能與奧迪內(nèi)部的開(kāi)發(fā)問(wèn)題有關(guān)。據(jù)傳言，奧迪的 CEO 想要將首席技術(shù)官 Oliver Hoffman 撤職，并將多個(gè)車(chē)型的延誤歸咎于他。當(dāng)然，這還沒(méi)有得到證實(shí)。

由于電動(dòng)版 A8 三年后才能上市，奧迪讓自己處于了劣勢(shì)地位，還要面對(duì)著來(lái)自眾多新老品牌的競(jìng)爭(zhēng)。目前，想要一款大型電動(dòng)奧迪轎車(chē)的消費(fèi)者，只能選擇 e-tron GT。