保時(shí)捷公開了Taycan部分變更車型。雖然長(zhǎng)相變化不大，但核心是大幅提高電動(dòng)汽車相關(guān)性能。可以跑得更快更遠(yuǎn)，充電和能量回收性能都有所改善。當(dāng)然，價(jià)格也相應(yīng)地提高了。那么，最終國(guó)內(nèi)上市價(jià)格是多少呢？結(jié)局備受關(guān)注。

據(jù)保時(shí)捷透露，新款Taycan在開發(fā)過程中測(cè)試了360萬公里以上，提高了完成度。首先從性能開始變得強(qiáng)大。Taycan GTS的功率從原來的750馬力增強(qiáng)到952馬力。因此，在靜止?fàn)顟B(tài)下，在2.4秒內(nèi)完成100公里/小時(shí)的加速。性能比之前縮短0.4秒。

基本型的性能也得到了加強(qiáng)。比之前增加82馬力，達(dá)到490馬力。得益于此，0-100公里/小時(shí)的加速性能為4.8秒，比以往快0.6秒。

如果應(yīng)用軟件包，將增加推送按鈕。可以根據(jù)型號(hào)在10秒內(nèi)最大提高95馬力。

電池容量和性能也有所提高。標(biāo)準(zhǔn)配置 電池容量為89千瓦時(shí)，可用容量為83.6千瓦時(shí)。高性能車型 電池配置從93.4千瓦時(shí)增加到105千瓦時(shí)。可用容量為98.6千瓦時(shí)。在此基礎(chǔ)上，行駛距離最高達(dá)到678公里。比之前增加了35%。

充電速度也加快了，利用800V系統(tǒng)，可以充電320kW。增加了50kW。特別是高速充電維持區(qū)間也增加了，300kW以上的充電最多可以維持5分鐘。得益于此，10-80%的充電時(shí)間從原來的37分鐘縮短到18分鐘，縮短了近一半。

在充電速度的同時(shí)，回生充電容量也大幅增加。從原來的290kW增加到400kW，增加了30%以上。通過能量回生的制動(dòng)重力加速度從原來的0.3克增加到0.497克，增加了65%以上。與此同時(shí)，軟件優(yōu)化、改進(jìn)的逆變器和熱管理、新一代熱泵也得到了改善和應(yīng)用。

新款Tacan基本采用空氣懸架。主動(dòng)懸架大幅提高了柔軟度和堅(jiān)硬度，可以在四驅(qū)車型中作為選項(xiàng)添加。

懸架經(jīng)過調(diào)整，在各種環(huán)境下都能保持水平姿勢(shì)。平時(shí)可以感受到柔和的乘車感，過彎時(shí)可以感受到牢牢抓住路面的感覺，懸架變化的幅度也變大了。由于采用了新電池，重量減輕了15公斤。但基本車型搭載了更多配置。

外觀設(shè)計(jì)小幅變化，對(duì)原先淚眼頭燈設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，改為普通形態(tài)。整體上，依然保持了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方向。前翼和變平的頭燈設(shè)計(jì)還創(chuàng)造了車看起來更寬的視覺效果。前后照明首次加入了各種動(dòng)畫功能。

新設(shè)計(jì)的輪圈還具有出色的空氣力學(xué)性能，以減少阻力為重點(diǎn)的新開發(fā)輪胎一起提高了效率。

室內(nèi)的變化也有限，加入了方向盤的模式切換旋鈕。位于方向盤后面的ADAS控制桿換成了司機(jī)更容易使用和操作的方式，還可以通過更新信息娛樂系統(tǒng)使用視頻和音樂流媒體服務(wù)。

新款Taycan將于今年第一季度率先在歐洲和美國(guó)上市。以北美為基準(zhǔn)，起始價(jià)格為10.1395萬美元。比之前貴了8845美元。頂級(jí)車型 Taycan Turbo S起價(jià)21.995萬美元。足足上漲了1萬4445美元。世上沒有免費(fèi)的午餐，隨著配置升級(jí)，價(jià)格也上漲了。