奔馳E級和寶馬5系一直是豪華品牌里的中大型車必選款，而這兩臺非常熱門的車型也都迎來了全新換代。但是現在大部分的人都覺得全新奔馳E要比全新寶馬5系更豪華一些，這是為什么呢？

歐洲版 豪華型

歐洲版 豪華運動型

首先在外觀上，全新一代的國產長軸距奔馳E更像是小一號的S級，外觀套件依然是有豪華型和豪華運動型兩種風格，也就是我們俗稱的立標和大標，無論哪一款都非常有氣勢。其次就是醒目的花生燈造型，也是辨識度最高的地方。

國產長軸版

車身側面的線條輪廓和尾部風格都和上一代相差并不多。國產長軸的奔馳E級依然保留了三角窗，這是在s級上都沒有的，只有在邁巴赫的車型上才能看到。

雖然有人吐槽奔馳的用料，但是在內飾氛圍的營造方面還是無人能敵。全新奔馳E級加入的環繞式氛圍燈帶，在晚上的時候特別有豪華尊貴的氣息，完全不像是很多車型模仿出來的夜店風格。

歐洲版后排

畢竟也是一臺中大型的轎車，商務接待的場景肯定也不會少。后排座椅帶來了10項中國專屬的豪華舒適增配，就例如:加長了后排座椅的座墊；靠背的電動調節角度可以達到36度；頭枕么也有加熱功能了；還有電動調節的腿托和環繞氛圍燈，以及可以控制副駕座椅位置的“老板鍵”等等。

國產長軸版車型的動力搭載的是M254的2.0T發動機和ISG智能電機系統，E 260 L車型最大功率為150kW，峰值扭矩320N·m；而E 300 L車型的最大功率可以達到190kW，峰值扭矩也變為400N·m。

總體看來，全新的奔馳E級依然保持了傳統豪華燃油車的氛圍，無論是外觀線條的優雅，還是內飾氛圍的精致，都是屬于豪華品牌的典范。但是全新的寶馬5系給我的感覺就像是一臺電改油，夸張的外觀，激進的內飾，確實讓人很難接受。其實看看現在的寶馬7系和i7的處境就知道，估計未來的5系還是依然會被奔馳E級壓一頭，對此你怎么看呢？