昨日，保時捷純電動Macan如期全球首發。據了解，純電動Macan是保時捷的一款以性能為導向，基于PPE平臺打造的首款車。值得注意的是，作為老牌高端車企，保時捷大膽的向電動車轉型，此款新車正是其完全重新研發的全新車型。官方表示，此次發布的Macan4以及Macan Turbo兩款車，將于今年4月開幕的北京車展上公布最終售價，值得期待！作為回顧，讓我們更進一步了解本次全新電動車的各方面表現吧！

外觀方面，純電車Macan很大程度上繼承了現有保時捷的設計風格，極具辨識度。尤其是保時捷的高聳的車頭，前大燈略微向外突起，增加了車頭的視覺寬度，更具有運動感。即便是保時捷全新打造的新款純電動車，在街頭一眼就能認出是保時捷旗下的產品！

車身側面，采用極具特色的保時捷飛線設計，搭配扁平的后車窗和無框車門，既時尚又運動。另外，車尾稍向上隆起，極具特色，兼具美感和運動感。車尾方面，保時捷采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，同時將車標放置于尾燈正中央，點亮后非常具有辨識度。整車長寬高分別為別為4784/1938/1622，軸距相較上代車型增加了86mm，達到2979mm。

配置方面，新車采用保時捷主動空氣動力學系統。這一系統包括自適應擾流、前端進氣口主動冷卻空氣導流板和全密封車身底部柔性蓋板等，能夠同時兼顧主動和被動的因素，有助于減小車身的風阻，減少能耗。另外，該車還在大燈組下方設計了氣簾和低矮的前端，在尾部設計橫向分布的邊緣和百葉窗式擴散器，進一步降低風阻。據悉，保時捷純電動Macan風阻僅有0.25Cd。

內飾方面，保時捷純電動Macan最多可搭載3塊屏幕，副駕駛可選裝10.9英寸顯示屏，滿足休閑娛樂的需求。除顯示屏外，保時捷純電動Macan還設計了具有增強現實功能的抬頭技術，將虛擬元素與現實場景無縫銜接，大大降低了駕車過程中低頭查看信息的風險，即安全又有科技感。值得一一提的是，保時捷純電動Macan具有超大儲存空間，前后車廂最大可以達到1348升，簡直就是保時捷貨拉拉，滿足旅行、搬家等大件物品搬運的需求！

動力方面，兩款新推出的純電車Macan各有不同，性能更優的純電動Macan Turbo在新一代雙永磁同步電機的加持下，最大功率可以達到470kW，綜合最大扭矩1130N.m，百公里加速3.3秒，最高時速可以達到260km/h。補能方面，得益于新車的800V技術架構，能夠適應不同功率充電樁，完成快速充電的需求，21分鐘可以完成30%到80%的補能。并且，新車還支持家用壁掛充電盒充電。據了解，續航方面兩款車最高續航里程都能達到600km以上，而純電動Macan Turbo更是可以在WLTP城市工況下達到765km。新推出的兩款車，兼顧了動力補能、續航等方面的硬性要求，的確是一款以性能導向為主的全新電車。

除了前面提到的各方面性能外，本次保時捷推出的新款保時捷還在空氣懸架、前后橋轉向系統等方面進行優化提升。總的來說，新車具有不俗的外觀和性能表現，并且還擁有超大的儲物空間。對這款車，你有什么見解呢？歡迎在評論區下留言。