韓國領先的電子零部件制造商三星電機公司計劃在2025年開始向現代汽車公司和起亞公司大量供應汽車攝像頭模塊的混合鏡頭。

據業內人士周日透露，三星還計劃大幅增加人工智能芯片中使用的汽車多層陶瓷電容器(MLCC)和高性能倒裝芯片球柵陣列(FC-BGA)基板的產量。

消息人士稱，隨著該公司正努力從智能手機零部件制造商轉型為一家專注于汽車零部件和人工智能零部件的公司，汽車MLCC很快將占其整個陶瓷電容器產量的至少四分之一。

該公司計劃明年大規模生產的汽車混合透鏡結合了玻璃透鏡和塑料透鏡的優點，玻璃透鏡性能良好，但價格昂貴且易碎，塑料透鏡更便宜、更輕，但變形風險很高。

三星的新產品擁有2000小時的連續拍攝時間，是現有產品的1.5倍。

消息人士稱，該公司將首先向現代汽車和起亞供應新產品，隨后將擴展到其他全球汽車制造商。

隨著電動汽車的日益普及，對汽車攝像頭模塊的需求正在迅速增長，電動汽車通常需要更多的監控設備來收集道路數據。

特斯拉和其他電動汽車通常每輛車使用20個攝像頭來收集數據并監控駕駛員。

根據市場跟蹤機構TSR的數據，預計全球汽車攝像頭模塊市場將從2022年的43億美元增長到2027年的89億美元。

車輛MLCC

據說三星電機公司也在準備提高其汽車MLCC的產量。

三星是世界第三大MCC制造商，截至2023年底，其市場份額為13%，僅次于日本村田制造株式會社(Murata Manufacturing Co.)和日本TDK公司(TDK Corp.)，后者控制著41%的市場份額，后者是第二大市場份額為16%的公司。

MLCC控制電流以向半導體提供功率。它們是各種電子產品的重要組成部分，包括汽車、智能手機、家用電器和筆記本電腦。

多層陶瓷電容器由幾個單獨的電容器堆疊在一起，提供和調節芯片的電源，防止電磁波干擾。

一輛內燃機汽車平均使用約4000個MLCC用于動力系統、安全和信息娛樂等系統。行業官員表示，自動駕駛汽車需要多達15000個MLCC。

三星去年的汽車MLCC銷售額為8500億韓元(6.44億美元)，人們普遍預計今年該業務的銷售額將超過1萬億韓元。

FC-BGA基板

從今年起，三星機電預計還將增加其高性能FC-BGA基板的銷量，尤其是用于人工智能芯片的基板。

該公司去年開發了一種用于自動駕駛的先進半導體基板。

隨著自動駕駛技術的進步，自動駕駛系統需要許多高性能、高可靠性的芯片，即使在極端駕駛條件下，這些芯片也能高速處理大量數據而無延遲。

FC-BGA是一種封裝基板，通過將高密度半導體芯片連接到主板來傳輸電信號和功率。它主要用于需要高性能和高密度電路連接的中央處理器(CPU)和圖形處理單元(GPU)。

隨著芯片制造商轉向包含更多微電路的高密度電路基板以提高系統性能，FC-BGA型等多層基板正在取代人工智能、自動駕駛汽車和計算機服務器電子組件的通用基板。

自1991年開始經營封裝基板業務以來，三星電子機械一直向包括蘋果股份有限公司、高通股份有限公司和英特爾公司在內的大公司供應FC-BGA產品。

一位公司員工表示："鑒于先進的FC-BGA基板的高門檻，三星的商業條件正在變得有利。"

該公司的目標是到2025年，其汽車零部件和人工智能芯片零部件業務的年銷售額達到2萬億韓元。

"我們正在努力改善我們的產品組合，以提高高附加值汽車產品的銷量，"三星電機首席執行官Chang Duckhyun在最近與公司高管的會議上表示。