科技日報廈門9月4日電 （通訊員陸逸 李響 記者符曉波）9月4日9時20分，由復興號智能動車組擔當的G55401次列車從福州南站開出，一路穿山越海，奔向廈門北站，這是復興號智能動車組在福廈高鐵的正式試跑，標志著福廈高鐵試運行邁入智能化關鍵一步。

　　福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，將實現福州、廈門“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州“半小時交通圈”，進一步推動海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通。

　　此次試行的復興號智能動車組是由我國自主研發、完全具有自主知識產權的新一代高速智能動車組，相較于普通復興號動車組，在智能化、舒適性、安全性、節能環保等方面實現全新升級。其中，該車體采用低阻力線型頭型和平順化設計，可減少3%到5%的空氣阻力；按照人機工程原理全面升級的座椅、電動腿靠等，大幅提升座椅獨立空間和乘坐舒適度；加載智能傳感、智能監測、智能診斷等技術，進一步提升了動車組安全運維的智能化水平。

　　記者了解到，福廈高鐵大量采用數字化仿真、智能建造、智能傳感、智能分析等技術，是我國智能鐵路最新科技成果的集成化應用，填補了高鐵建設領域的多項空白，計劃今年年內具備開通運營條件。福廈高鐵開通后，復興號智能動車組將同步投入運營，為往來于福州、廈門、漳州、泉州等地的旅客提供智能、舒適、便捷的出行體驗。